Γιατί οι αεροσυνοδοί έχουν υψηλότερα ποσοστά καρκίνου και τι σημαίνει αυτό για τα αεροπορικά ταξίδια

Όταν σκέφτεστε τους επαγγελματικούς κινδύνους του να είσαι αεροσυνοδός, έρχονται στο μυαλό πράγματα όπως η ασθένεια κίνησης ή το jet lag. Αλλά σύμφωνα με νέα έρευνα από το Harvard T.H. Chan School of Public Health, έχουν επίσης υψηλότερα ποσοστά ορισμένων μορφών καρκίνου.

Η μελέτη, που δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Περιβαλλοντική υγεία , διαπιστώθηκε ότι σε σύγκριση με το ευρύ κοινό, οι αεροσυνοδοί στις ΗΠΑ έχουν υψηλότερο επιπολασμό πολλών μορφών καρκίνου, συμπεριλαμβανομένου του καρκίνου του μαστού, του καρκίνου της μήτρας, του καρκίνου του γαστρεντερικού, του θυρεοειδούς, του μη μελανωματικού καρκίνου του δέρματος και του καρκίνου του τραχήλου της μήτρας.

«Τα ευρήματά μας για υψηλότερα ποσοστά αρκετών καρκίνων μεταξύ των αεροσυνοδών είναι εντυπωσιακά, δεδομένων των χαμηλών ποσοστών υπέρβαρων και καπνιστών στον πληθυσμό της μελέτης μας, γεγονός που υπογραμμίζει το ερώτημα του τι μπορεί να γίνει για να ελαχιστοποιηθούν οι δυσμενείς εκθέσεις και οι καρκίνοι που είναι κοινοί μεταξύ του πληρώματος καμπίνας», ο Δρ. . Irina Mordukhovich , ερευνητής στο Harvard Chan School και ο αντίστοιχος συγγραφέας της εργασίας, είπε σε δήλωση .

Τι προκαλεί λοιπόν αυτά τα υψηλότερα ποσοστά καρκίνου; Σύμφωνα με τη μελέτη, είναι διάφοροι παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της τακτικής έκθεσης σε πολλές γνωστές και πιθανές καρκινογόνες ουσίες, (συμπεριλαμβανομένης της κοσμικής ιονίζουσας ακτινοβολίας), διαταραγμένων κύκλων ύπνου και κιρκάδιων ρυθμών και πιθανών χημικών ρύπων στο αεροπλάνο. Επιπλέον, πολλοί αεροσυνοδοί που εργάζονται σήμερα ασκούν το επάγγελμα για πολλά χρόνια — μεταξύ των οποίων πριν τεθεί σε ισχύ η απαγόρευση του καπνίσματος στον αέρα — έτσι είχαν χρόνια ανακυκλοφορίας παθητικού καπνίσματος.

Οι συγγραφείς σημείωσαν ότι οι αεροσυνοδοί τείνουν να είναι οι ίδιες μη καπνιστές και όχι υπέρβαροι - δύο παράγοντες που αποδίδουν συνήθως σε έναν πιο υγιεινό τρόπο ζωής - γεγονός που καθιστά τα υψηλότερα ποσοστά καρκίνου ακόμη πιο σημαντικά.

Ωστόσο, παρά αυτούς τους γνωστούς κινδύνους, οι αεροσυνοδοί αποκλείστηκαν από τις προστασίες της Υπηρεσίας Ασφάλειας και Υγείας στην Εργασία που χορηγούνταν συνήθως σε Αμερικανούς εργαζομένους μέχρι το 2014, όταν θεσπίστηκαν περιορισμένα μέτρα προστασίας (αλλά δεν περιλαμβάνουν παρακολούθηση ή ρύθμιση της έκθεσης σε ακτινοβολία). Τα δεδομένα για τη μελέτη προήλθαν από το Μελέτη Υγείας Flight Attendant του Χάρβαρντ , η οποία άρχισε να ερευνά αεροσυνοδούς σχετικά με την υγεία και τη συμπεριφορά τους το 2007.

Προκειμένου να διατηρηθεί η υγεία των αεροσυνοδών, οι συγγραφείς συνιστούν στις ΗΠΑ να λάβουν μέτρα για να ελαχιστοποιήσουν τον κίνδυνο καρκίνου, συμπεριλαμβανομένης της παρακολούθησης της δόσης ακτινοβολίας και της οργάνωσης προγραμμάτων για την ελαχιστοποίηση της έκθεσης σε ακτινοβολία και της διαταραχής του κιρκάδιου ρυθμού.

«Η Ε.Ε. αξιολογεί ήδη την έκθεση στην ακτινοβολία μεταξύ των αεροσυνοδών, κάτι που τα ευρήματά μας δείχνουν ότι μπορεί να είναι ένα σημαντικό βήμα προς τη μείωση του κινδύνου καρκίνου σε αυτόν τον εργαζόμενο πληθυσμό». Eileen McNeely , διευθυντής του Harvard SHINE, είπε σε δήλωση .

Λοιπόν, τι σημαίνει αυτό για τους συχνούς επιβάτες; Οι συγγραφείς της μελέτης σημειώνουν ότι τα ευρήματά τους θα μπορούσαν να ισχύουν και για τους επιβάτες, αλλά είναι ασαφές ακριβώς πως Συχνά ένα άτομο θα έπρεπε να πετάξει για να εκτεθεί στις ίδιες καρκινογόνες ουσίες με το πλήρωμα καμπίνας. Ακόμα κι αν νιώθετε ότι βρίσκεστε συνεχώς σε ένα αεροπλάνο και πετάτε μία φορά την εβδομάδα, εξακολουθεί να είναι πολύ λιγότερος χρόνος σε αεροσκάφος και στην άσφαλτο από τους αεροσυνοδούς — επομένως δεν χρειάζεται να ακυρώσετε αυτές τις πτήσεις διακοπών.